Les Sables-d’Olonne Vendée. GGR 2022 Dépêche n°7: Tapio Lehtinen a activé sa balise de détresse

Le 18 septembre 2022 à 5h45 heure locale, Guy De Boer sur « SPIRIT » a heurté des rochers à 50 mètres de la plage sur la côte Nord de l’île de Fuerteventure (Ils Canaries) face à Tan-Tan au Maroc.
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Retour sur la situation
À 4h10, heure locale, Kersten Neuschafer a appelé le contrôle de course par téléphone satellite pour signaler un appel MAYDAY VHF de Guy De Boer, qui était sur des rochers et qui prenait de l’eau.La Garde côtière locale avait également répondu à l’appel Mayday.
Guy De Boer n’était pas sûr de sa position à ce stade. La direction de course a établi un contact avec le centre espagnol de coordination des secours.

À 4h24, Guy de Boer a pu appeler le contrôle de course et a signalé que le bateau était incliné à 45 degrés sur des rochers et que, frappé par de fortes vagues, il prenait l’eau.

Il avait son radeau de sauvetage prêt, et avait signalé sa position GPS aux garde-côtes.
Il restait en contact VHF avec eux mais il craignait d’être obligé abandonner le navire dans l’obscurité en raison des fortes vagues qui lui faisaient craindre que le bateau ne tiendrait pas longtemps.
Il ne pouvait pas voir la plage.

Avec les vagues déferlant sur le bateau, e contact fut finalement perdu.

À 5h10, le centre espagnol de coordination des secours a informé que la police locale et les pompiers étaient sur la plage et que Guy De Boer se trouvait à 50 mètres de la plage.
Cependant, il refusa d’abandonner le navire à ce moment-là.

À 5h36, Guy De Boer a appelé la direction de course pour signaler qu’il était en sécurité sur la plage.

Spirit avait traîné à travers les rochers sur une certaine distance, puis les garde-côtes de sauvetage locaux étaient sortis à travers les vagues et l’avaient aidé à descendre du bateau.
Il semblait de bonne humeur, apprenant notamment qu’une entreprise de sauvetage locale envisageait de tenter de sauver le bateau dès que la lumière du jour serait suffisante.
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