Les Sables-d’Olonne Vendée Globe. Mais pourquoi donc 40 skippers au maximum pour le Vendée Globe 2024 ?

. Les Sables-d'Olonne Vendée Globe. Mais pourquoi donc 40 skippers au maximum ? Dans la logique vendéenne, on devrait pouvoir aller jusqu'à 85 skippers ! Eh bien non. Ce sera 40 et pas un de plus ! Le règlement a été fixé ainsi et il n'est donc pas possible de transgresser ce chiffre. Alain Leboeuf, président du Conseil départemental de la Vendée et président de la Saem Vendée, répond. "Effectivement, on aurait très bien pu ouvrir, continuer à dérocter encore un peu plus loin, pousser les bateaux.... Non, ce n'était pas un problème de place dans le port. C'est quand même le "Tour du monde", c'est une course très exigeante, et c'est une course qui comporte des risques. Donc, on ne peut pas non plus toujours, toujours ouvrir. Notre obsession, c'est que tous ceux qui partent reviennent ! Et on veut prendre un immense soin de chacun de ces skippers. Il faut assurer la sécurité de cette jauge de 40 skippers. Nous le savons aussi, cette course va fonctionner si les skippers trouvent des sponsors. Des sponsors qui ont besoin d'une certaine visibilité. Plus on multiplierait le nombre de candidats, moins il y aurait de visibilité pour chacun. Voilà donc nous avons arrêté ce chiffre de 40. D'abord pour la sécurité, ensuite la visibilité. Ce chiffre est fixé pour 2024 mais pas uniquement pour cette édition, l'idée est que ce soit de même pour 2028 et ensuite. Ce sera l'occasion d'en discuter, bien sûr, avec la classe Imoca. Le Vendée Globe prend une telle ampleur qu'il nous faut aussi savoir être raisonnable. On pourrait s'amuser(en augmentant le nombre de candidats) on pourrait même envisager des départs depuis les Etats-Unis, en prenant plusieurs ports (américains). On pourrait multiplier les ports (en France), avec par exemple quelques départs de St-Gilles-Croix de Vie, quelques départs des Sables-d'Olonne (ou d'autres ports) pour des effets plus grands, (plus grandioses). Non ! Il faut que l'on s'assure de la sécurité des skippers durant un périple de pratiquement trois mois, voire plus pour certains, la sécurité doit donc être assurée." Rappel : les 13 premiers avec un bateau neuf Imoca seront qualifiés d'office à condition d'avoir été mis à l'eau lors d'une des courses de qualification obligatoires. Pour cette édition 2024, il y aura 14 bateaux neufs ! (Note de la Revue : donc l'un des 14 devra se qualifier sur le même principe que les autres, ou bénéficier éventuellement d'une wild-card). Wild-Card Elle ne sera pas forcément utilisée. Le président Alain Leboeuf l'a précisé : "Je dis bien éventuellement. Regardez aux Jeux Olympiques. Tout le monde a envie d'être sélectionné, d'aller aux jeux olympiques. Mais il n'y a que les meilleurs. Là, ce sera la même chose." (Note de la revue : en déclarant ceci, le président montre bien que l'éventuelle attribution d'une Wild Card ne sera pas l'occasion de favoriser un skipper qui n'aurait pas le niveau, ni de contourner les règles et le règlement, ni de contourner le principe de la sélection. Il faudra un cas très spécifique pour qu'elle soit attribuée, dans le souci de préserver l'esprit "olympien". Et cela d'autant plus que la Wild Card n'attribuera pas une 41ème place, mais obligera à écarter le 40ème skipper ! Autant dire qu'elle ne pourrait être attribuée qu'avec un grand discernement..."). Alain Leboeuf : "On se donne le droit de dire au 40ème (sélectionné), eh bien nous récupérons la place pour les raisons que vous connaissez." (Note de la Revue : on imagine la difficulté d'annoncer une telle décision au 40ème sélectionné, d'abord au skipper qui se prépare pour cette course depuis des années, mais aussi au sponsor qui a investi. Autant dire qu'il y a peu de chance que cette wild card de la dernière chance soit souvent attribuée"). Philippe Brossard-Lotz Le Reporter sablais Les Sables-d'Olonne Vendée. Alain Leboeuf fait le point sur le Vendée Globe 2024 Alain Leboeuf, Prés. du Conseil départemental et Prés. Saem Vendée Globe Après une édition 2020-21 qui reste dans les mémoires, nous sommes en train de préparer une édition qui va faire couler de l'encre, car nous avons plus d'inscrits que nous n'avons de places. Nous le devinions depuis longtemps, nous l'espérions, nous le préparions, c'est pourquoi nous avons imaginé un règlement - annoncé en octobre 2021 - afin de résoudre ce problème entre le nombre d'inscrits et le nombre de bateaux qui seront au départ, le 10 novembre 2024 à 13h02. Deux Français sur trois ont suivi la précédente édition. L'engouement en 2020-21 a montré qu'il y avait de plus en plus de skippers qui voulaient tenter l'extraordinaire, et de plus en plus de sponsors qui avaient envie d'avoir leur bateau au départ du Vendée Globe aux Sables-d'Olonne. La Vendée et Les Sables-d'Olonne sont des références dans le nautisme, avec bien sûr la Course au Large. Je l'avais dit, j'avais indiqué que je souhaitais que nous soyons la référence internationale pour les grandes Courses au large en solitaire. On est en train de le démontrer, tellement le démontrer que des équipages viennent s'installer dans la ville phare des Sables-d'Olonne : 6 équipes ont désormais fait le choix de se préparer dans le contexte des Sables-d'Olonne ! . . . Les 6 et vous avez vu aussi le petit dernier qui vient d'arriver, qui est présent, Sébastien Simon, qui a fait le choix de s'inscrire pour ce prochain Vendée Globe avec un groupe qui, pour la Vendée n'est pas anonyme, c'est le groupe Dubreuil. C'est un immense plaisir d'accueillir un nouveau entreprise vendéenne qui fait le choix d'investir sur un bateau avec un skipper, des Sables-d'Olonne qui plus est. Je souhaitais commencer par ce petit Cocorico ! Dans cette ambition que le département de la Vendée a d'être la référence du nautisme et de la Course au large, j'aurais d'autres informations à ajouter le 6 décembre 2023 aux Sables-d'Olonne ! Donc, 44 skippers se sont inscrits. On voit que l'épreuve passionne de plus en plus. Dans cette course, on partage les valeurs d'aventure, de partage, d'engagement, de dépassement de soi-même, sont plus que jamais les aspirations de ces skippers mais aussi du public qui suit avec passion cette course. Il y a donc une grande diversité de candidats, ce qui va faire la richesse de cette 10ème édition. Ce qui fait la singularité du Vendée Globe, c'est que chaque marin a une histoire unique à raconter. . . Il y a une très grande diversité de profils, avec notamment 18 nouvelles têtes - 18 bizuths - sur 44 candidats. La plus jeune skipper, Violette Dorange, est âgée de 22 ans. (Si elle se qualifie), elle disputera son 1er Tour du Monde à bord du bateau de Jean Le Cam, le bateau sur lequel Le Cam a terminé le Vendée Globe 2020. Le doyen de la course, Jean Le Cam, (s'il est qualifié - NDLR : rappelons qu'il y a 14 prétendants pour 13 places parmi les bateaux neufs) devrait s'aligner pour la 6ème fois, avec un bateau neuf à dérives droites qui vient d'être mis à l'eau. . . Avec une grande diversité de candidats, ce qui fera la richesse de cette 10ème édition, une histoire qui sera encore unique et à partager avec le public. Et également 6 femmes candidates, soit égal au record de 2020. Et parmi elles, il y en a qui ont des bateaux très performants et donc elles vont pouvoir disputer y compris les premières places. Sam Davies, Justine Mettraux ou encore Clarisse Crémer, affichent des ambitions élevées à la barre de bateaux performants et comptent bien se mêler à la lutte pour le podium. . . Parmi ces 6 femmes, je vous laisse deviner celles qui pourraient (se trouver) les plus en avant (dans la course). En tout cas, on a ici des femmes skippers dont certaines ont déjà un très très beau palmarès. Avec de merveilleux bateaux, il va falloir compter avec elles, et côté organisateurs on ne peut que s'en réjouir ! Je voudrais aussi insister sur le fait que nous allons avoir 2 skippers handisports, pour nous c'est aussi une grande fierté, cela montre que notre course est largement ouverte. Damien Seguin, premier skipper handisport à boucler un Vendée Globe en 2020-2021, devrait être de retour aux côtés de Jingkun Xu, jeune skipper chinois amputé d’un bras. Leur candidature met en lumière l’esprit de résilience qui anime cette course et démontre que le Vendée Globe est aussi une démonstration inspirante de l'inclusion. Une course internationale Je veux insister aussi car c'est la course internationale ! Autour du monde certes, mais la course qui rassemble tous les skippers des différents continents avec 16 skippers internationaux contre 12 en 2020 ! En outre, les 11 nationalités représentées sont réparties sur 4 des 5 continents du Globe. Cette internationalisation accompagne la diversification des profils, conférant à la course un aspect multiculturel extrêmement riche. Le phénomène s’inscrit dans le temps. C'est cette richesse humaine qui fait du Vendée Globe une aventure hors du commun. . . Des skippers toujours plus engagés "Des actions sociales à la protection de l’environnement en passant par la recherche médicale, le Vendée Globe est l’occasion pour de plus en plus de skippers de mettre leur exploit au service de causes qui leur sont chères. On dénombre ainsi plus de 30 causes soutenues par les marins. Certains, à l’instar de Tanguy Le Turquais avec Lazare ou Manuel Cousin avec Coup de Pouce ont baptisé leur bateau au nom de l'association qu’ils soutiennent, afin de leur offrir un maximum de visibilité. D’autres s’engagent autrement, comme Thomas Ruyant et Sam Goodchild qui naviguent sous l’étendard commun du collectif “We sail for people and planet” qui œuvre en faveur des hommes et de la planète. Le projet Initiatives-Cœur avec la skipper Sam Davies permet à des enfants atteints de malformations cardiaques d’être opérés en France lorsque cela est impossible dans leur pays. Ils ambitionnent d’atteindre 500 enfants sauvés d'ici la fin du prochain Vendée Globe. Maxime Sorel, skipper du nouvel IMOCA V and B – Monbana – Mayenne est lui très investi pour “Vaincre la Mucoviscidose” depuis près de 10 ans, association dont il fait la promotion à travers ses différents exploits, en mer lors de son précédent Vendée Globe ou à terre lorsqu’il a gravi le plus haut sommet du monde, l’Everest." . 40 skippers au maximum Si on fait le plein ce sera 40 maximum. (Note importante de la revue : le règlement permet à la Saem Vendée Globe de choisir un skipper avec une wild-card. Dans ce cas, il n'y aura que 39 sélectionnés et non 40, le skipper avec wild-card ayant alors priorité sur le 40ème). Nous donnerons la liste définitive le 1er juillet 2024. En 2020, ils étaient 37 prétendants, mais seulement 33 ont pu prendre le départ (NDLR : problèmes financiers, de bateaux etc...). Là on est sur une autre jauge, 44 pour 40 places (tous doivent avoir participé à des courses de qualifications : 1 en 2023 et 1 en 2024 ; au moins une doit être finie sans dépasser une fois et demi le temps du vainqueur). Après il y aura une sélection fonction du nombre de milles parcourus. On ne peut pas donner le résultat avant le 1er juillet 2024 puisqu'il reste des courses de qualifications dont la dernière est la New-York Vendée Les Sables-d'Olonne (départ le 29 mai 2024 depuis New-York). Lionel Pariset (élu chargé du Nautisme Ville des Sables-d'Olonne) On sera prêt, car c'est dans (seulement) un an. On s'y prépare, les réunions s'enchaînent, en collaboration avec les services de la Same et le département. On a pas mal de travail avec l'organisation des transports, l'accueil des Imoca au ponton (les travaux ont commencé en début d'année). On se prépare à accueillir un plateau exceptionnel. Il y aura une course dans la course puisqu'il y aura des bateaux tout neuf, des bateaux de génération 2020, et les autres. D'après la liste, ce sera très intéressant car il y a plein de potentiels vainqueurs. On a aussi la chance d'avoir 6 bateaux qui se préparent désormais aux Sables-d'Olonne dont Sébastien Simon que l'on a accueilli tout dernièrement. D'ailleurs, on se prépare aux Sables-d'Olonne pour accueillir encore d'autres projets et cela dans de bonnes conditions. . Chiffres clés • 10e édition • 6 femmes (= 6 en 2020) • 16 internationaux (vs 12 en 2020) • 11 nationalités représentées : France, Royaume-Uni, Suisse, Allemagne, Italie, Belgique, Hongrie, Japon, Chine, USA, Nouvelle-Zélande (contre 9 en 2020) • 18 bizuths (contre 20 en 2020) • 30 causes soutenues • 14 nouveaux IMOCA (contre 9 en 2020) Note de la Revue : ces chiffres sont basés sur les 44 candidats. Ils seront donc modifiés lorsque la liste officielle descendra aux 40 maximum. Philippe Brossard-Lotz Le Reporter sablais Liste des candidats Au 2 octobre 2023, date de clôture des inscriptions, il y avait 44 candidats. Les skippers s'élanceront le 10 novembre 2024. Le vainqueur, certes remportera 160.000 €, mais obtiendra surtout par cette victoire, face aux éléments, une très grande notoriété. Remporter l'Everest des Mers reste un exploit exceptionnel. Le denrier record est détenu par Armel Le Cléac'h, en 2016 : 74 jours, 3 heures, 35 minutes et 46 secondes. A - (2) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio AMEDEO Fabrice FRA fabrice-amedeo ATTANASIO Romain FRA romain-attanasio B - (5) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio BELLION Eric FRA eric-bellion BESTAVEN Yannick FRA yannick-bestaven BEYOU Jérémie FRA jeremie-beyou BOISSIÈRES Arnaud FRA arnaud-boissieres BURTON Louis FRA louis-burton C - (4) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio COLMAN Conrad USA / NZL conrad-colman CORNIC Antoine FRA antoine-cornic COUSIN Manuel FRA manuel-cousin CRÉMER Clarisse FRA clarisse-cremer D - (5) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio DALIN Charlie FRA charlie-dalin DAVIES Samantha GBR samantha-davies DORANGE Violette FRA violette-dorange DUC Louis FRA louis-duc DUTREUX Benjamin FRA benjamin-dutreux E - (0) F - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio FERRÉ Benjamin FRA benjamin-ferre G - (2) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio GOODCHILD Sam GBR sam-goodchild GUIFFANT François FRA francois-guiffant H - (4) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio HARAYDA James GBR james-harayda HARE Pip GBR pip-hare HEER Oliver SUI oliver-heer HERRMANN Boris GER boris-herrmann I - (0) J - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio JOSCHKE Isabelle FRA / GER isabelle-joschke K - (0) L - (3) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio LE CAM Jean FRA jean-le-cam LE TURQUAIS Tanguy FRA tanguy-le-turquais LUNVEN Nicolas FRA nicolas-lunven M - (3) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio MARSSET Sébastien FRA sebastien-marsset MEILHAT Paul FRA paul-meilhat METTRAUX Justine SUI justine-mettraux N - (0) O - (0) P - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio PEDOTE Giancarlo ITA giancarlo-pedote Q - (0) R - (3) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio RICHOMME Yoann FRA yoann-richomme ROURA Alan SUI alan-roura RUYANT Thomas FRA thomas-ruyant S - (6) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio SEGUIN Damien FRA damien-seguin SHARP Phil GBR phil-sharp SHIRAISHI Kojiro JAP kojiro-shiraishi SIMON Sébastien FRA sebastien-simon SOREL Maxime FRA maxime-sorel SOUDÉE Guirec FRA guirec-soudee T - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio TROUSSEL Nicolas FRA nicolas-troussel U - (0) V - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio VAN WEYNBERGH Denis BEL denis-van-weynbergh W - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio WEÖRES Szabolcs HUN szabolcs-weoeres X - (1) NOM Prénom Nationalité Sponsor LIEN Bio XU Jingkun CHN jingkun-xu Y - (0) Z - (0)

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