Pornichet Loire-Atlantique. Front de mer : un réaménagement qui s’achèvera à l’été 2025 (Réd. Les Sables-d’Olonne)
Pornichet Loire-Atlantique. Front de mer à Pornichet : un réaménagement qui s’achèvera à l’été 2025
Agenda : Evolution et processus
Phase préliminaire
La Ville de Pornichet a d’abord travaillé à l’aménagement et à l’avenir de ses ports.
Puis est venu le temps du front de Mer avec des enjeux importants pour ses 2 kilomètres.
Plusieurs réunions publiques pour les Pornichétins avaient été organisées sur le sujet dès 2019, études qui ont suivi des ateliers participatifs datant de 2017.
Les grandes lignes des doléances consistaient à favoriser et sécuriser les déplacements doux (vélo, piéton), d’offrir davantage d’espaces verts tout en préservant le stationnement.
Comme on pouvait l’imaginer et l’espérer, la baie ne faisant qu’une… « une réflexion a été conduite conjointement avec la Ville de La Baule, afin de s’assurer de la cohérence des aménagements et des déplacements futurs d’un bout à l’autre de la baie. » (4 kms sur La Baule et 2 kms sur Pornichet).
Une étude préliminaire avait été confiée aux cabinets régionaux Phytolab et Artelia (qui ont notamment réalisé les aménagements des fronts de mer de Saint-Nazaire, de la Bernerie-en-Retz, et de la côte sauvage du Pouliguen), étude qui avait été présentée le 17 juillet 2019.
Appel d’Offres pour la réalisation
En mars 2021, l’Atelier Jacqueline Osty et associés (AJOA), paysagistes, fut lauréat de l’Appel d’Offres pour la « Mission de Maîtrise d’oeuvre pour l’aménagement du Front de Mer de Pornichet ».
Il s’agissait de réaménager, de réhabiliter, le Front de mer de Pornichet, une véritable promenade maritime, lieu intense de fréquentation estivale, mais aussi lieu incontournable des moments du quotidien pour les Pornichétins. L’ambition était d’en faire une nouvelle vitrine pour la Ville.
Les maîtres d’oeuvre sont l’Atelier Jacqueline Osty & Associés, paysagistes, avec :
– l’Agence d’architecture : Claas Architectes
– les concepteurs lumière Noctiluca
– les scénographes urbains La Fabrique de l’Est
– le groupe d’Ingénierie EGIS
– le groupe de conception BET.
La surface aménagée est de 7,8 hectares et le montant des travaux de 11,4 millions d’€ HT.
Ci-dessous, présentation d’une partie du projet du maître d’oeuvre, l’Atelier OSTY & Associés.
Dessin de perspective : « GLG images & paysages »
Concertation et contributions
Le Maire de Pornichet, Jean-Claude Pelleteur, avait rappelé que de nombreuses contributions avaient été apportées depuis le 18 juillet 2017 (atelier participatif), exposition et rencontres avec les élus (30 septembre 2017), questionnaire (été 2017), réunion publique (17 juillet 2019), et qu’une nouvelle concertation avait été lancée le 16 juin 2021 puis jusqu’à fin août 2021 afin de transmettre les ultimes observations sur la première phase du projet. Nouvelle réunion publique en mars 2023.
Ont été abordés les sujets suivants :
– déplacements, éclairage public, traitement des eaux pluviales, mobilier urbain (parkings à vélo, bancs…), transport public (petit train, navette pendulaire…), carrefours (création de mini giratoires), traversées, nouvelles perspectives, liaisons avec le quartier de la Gare, le cœur de ville et les ports (nouvel aménagement du Parvis des Océanes offrant une plus large place au végétal, afin de faciliter la liaison à pied vers le Remblai et le port d’échouage), espaces de promenades agréables, sécurisés et qualitatifs, maintien du stationnement avec près de 300 places, livraisons des commerces, réduction de l’impact de la voiture, développement des moyens alternatifs : location de vélo, navette pendulaire autonome.
– végétal : « (…) il ne s’agit surtout pas de créer un mur végétal qui obstruerait la vue sur mer. Au contraire, les plantes et arbres viendront enrichir cette vue sur mer. Il s’agit de rythmer le paysage par des végétaux de tailles différentes qui seront judicieusement plantés à environ 20 mètres des immeubles. Leur cône de vue sera, donc, préservé, voire même enrichi (Stéphane Cauchy, élu chargé de la Transition écologique et du Dialogue citoyen). »
– bruits : « ce sont la limitation de vitesse, le nouveau revêtement moins bruyant, et les végétaux qui permettront de mieux les absorber. Par ailleurs, la limitation de la vitesse à 30km/h permettra de réduire le niveau sonore. »
Les objectifs à prendre en compte furent les suivants :
– réduire la largeur des voies dédiées à la voiture (chaussée à double sens rétrécie) afin d’apaiser les vitesses (limite de 30 km/h), avec une offre de stationnement adaptée en fonction des secteurs mais préservée pour les riverains et les commerces ;
– créer une piste cyclable sécurisée à double sens côté mer, séparée des piétons par une large bande végétale;
– agrandir le Remblai piéton et le végétaliser ;
– avoir une attention toute particulière pour les aspects architecturaux de bâtiments emblématiques : Villa Ker Souveraine, Hôtel de l’Océan, le Casino, en libérant la vue pour les promeneurs ;
– les postes de secours, Poincaré et Mondain, seront rénovés et mis en valeur, en transformant leurs toits en de véritables belvédères.
Phases du Réaménagement de la Promenade Pornichet
(Atelier OSTY @ Associés)
Place des Océanes
(Atelier Osty & Associés)
Plan masse Océanes
(Atelier Osty & Associés)
Rotonde du Nina
(Atelier Osty & Associés)
CALENDRIER de 2022 à juin 2025
Calendrier des travaux
Les travaux d’aménagement furent prévus en 4 phases :
– phase 1: de l’avenue de Lyon à l’avenue Monopole (janvier 2022 à juin 2022),
– phase 2: de l’avenue Monopole à l’avenue Poincaré (septembre 2022 à juin 2023),
– phase 3: du Giratoire de l’Europe à l’avenue des Evens (septembre 2023 à juin 2024).
– phase 4: secteur des Océanes et avenue de la Plage (septembre 2024 à juin 2025).
C’est ainsi qu’en 4 années devait se transformer progressivement le Front de mer de Pornichet afin d’offrir un nouveau visage, plus moderne et plus attractif, faisant la part belle aux liaisons douces et aux espaces verts, un front de mer plus vert et plus apaisé qui s’ouvrirait aux promeneurs avec :
1) – la création d’une piste cyclable à double-sens côté mer et une large place consacrée aux espaces verts ;
2) – deux « jardins de Mazy » offrant un espace végétal élargi, judicieusement positionné par rapport aux riverains et aux établissements de plage ;
3) – des parvis afin de mettre en valeur les éléments architecturaux emblématiques comme la Villa Ker Souveraine, le Casino ou encore l’Hôtel de l’Océan.
4) – une offre de stationnement préservée à la fois pour les riverains, les visiteurs et les clients des différents commerces.
Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais
